Det här pressmeddelandet är en översättning av den officiella engelskspråkiga versionen. Det publiceras endast som praktisk referens för användaren. Läs den ursprungliga engelska versionen för information. Vid skillnader mellan texterna är det den engelska versionen som gäller.

FÖR OMEDELBAR PUBLICERING Nr 3469

Tokyo den 20 december 2021 29 december 2021 – Mitsubishi Electric Corporation (TOKYO: 6503) meddelade i dag att man har utvecklat en ny konceptbil, EMIRAI xS Drive, som har nära infrarött-kameror och radiovågssensorer för övervakning av förare och passagerare och ett ADAD-system (Advanced Driver Assistance System) för avancerad styrning av strålkastarna, som alla bidrar till att undvika trafikolyckor. Den nya konceptbilen kommer att visas upp på CES 2022 mellan den 5 och 8 januari på Las Vegas Convention Center i USA. Företaget avbryter den faktiska utställningen på grund av expansionen av det nya coronaviruset (covid-19).

Återgivning av EMIRAI xS Drive

Egenskaper

1. 1) Övervakar förare och passagerare med hjälp av nära infrarött-kameror och radiovågssensor för att förhindra olyckor osv.
   • Systemet har en inbyggd nära infrarött-kamera som identifierar om föraren ser trött ut eller drabbas av plötslig sjukdom baserat på ansiktsuttrycket (slutna ögon, öppen mun osv.) och annan kroppsinformation (till exempel puls- och andningsfrekvens). Ansiktsspårnings- och bildbehandlingstekniken identifierar små variationer i hudton på grund av pulsförändringar, även när det finns fordonsvibrationer och förändringar i omgivningsbelysningen. Om onormala fysiska förhållanden identifieras kan systemet föreslå att föraren stannar eller till och med aktivera en automatisk nödparkeringsfunktion för att förhindra eventuella olyckor.
     
   • Systemet använder även nära infrarött-kameran till att identifiera passagerare och använder positionen för deras ansikte och skelettpunkter på deras överkropp till att fastställa kroppsstorleken exakt. Radiovågor från sensorerna bearbetas med hjälp av de reflekterande och transmissiva egenskaperna för signalen och används till att identifiera barn i de döda vinklarna för nära infrarött-kameran, som barn som är inlindade i filtar eller sitter i fotbrunnen. Systemet använder den informationen till att identifiera om ett barn har lämnats kvar i fordonet och larmar i så fall föraren och andra i närheten.
     
2. 2) Säkrare körning på natten genom anpassning av strålkastarna med hjälp av sensorer på in- och utsidan av fordonet
   • Mitsubishi Electrics HDL- (High-Definition Locator) och DMS-system (Driver Monitoring System) används till att anpassa strålkastarstyrningen^* efter kurvor och lutningar på vägen framför fordonet och beroende på var föraren tittar. De områden där föraren tittar, och även potentiella faror, upplyses för säkrare körning på natten.
     1. * Gemensam utveckling med Stanley Electric Co., Ltd.
   • Ytterligare stöd för intuitiv riskigenkänning uppnås med hjälp av kameror på utsidan av fordonet och millimetervågsradar för att utfärda varningar via 3D-ljud och vägprojicering, vilket gör att föraren kan upptäcka potentiella faror både framför fordonet och fordon som närmar sig bakifrån utan att behöva titta.
     

• PDF-version (PDF : 566KB)

Frågor

Mediekontakt

• Public Relations Division Mitsubishi Electric Corporation