FÖR OMEDELBAR PUBLICERING Nr 3141

Det här pressmeddelandet är en översättning av den officiella engelskspråkiga versionen. Det publiceras endast som praktisk referens för användaren. Läs den ursprungliga engelska versionen för information. Vid skillnader mellan texterna är det den engelska versionen som gäller.

Mitsubishi Electric startar massproduktion av bilbranschens första ISG-system för vevaxel för 48 V-hybridfordon

Kommer att användas i fordon från Mercedes-Benz

PDF-version (PDF:122.0KB)

TOKYO, 26 oktober 2017Mitsubishi Electric Corporation (TOKYO: 6503) meddelade idag att man har startat massproduktion av bilbranschens första vevaxelmonterade integrerade startmotorgenerator (ISG) för 48 V-hybridfordon, som ska monteras i fordon från Mercedes-Benz. Systemet kommer att visas under 45th Tokyo Motor Show 2017 i utställningskomplexet Tokyo Big Sight från 27 oktober till 5 november.

ISG-system för vevaxel för 48 V-hybrid

Efterfrågan på 48 V-hybridfordon, som ger utmärkt bränsleeffektivitet till relativt överkomliga kostnader, förväntas öka, särskilt i Europa. Mitsubishi Electric har utvecklat sitt ISG-system – ett direktdrivet vevaxelsystem för tomgång-stopp-start, energiåtervinning och vridmomentshjälp – för att uppnå högre uteffekt och bättre bränsleekonomi i 48 V-hybridfordon. Mitsubishi Electric kommer att fortsätta utveckla allt mindre, lättare och mer kraftfulla ISG-system för att öka bränsleeffektiviteten och minska CO2-utsläppen.

Funktioner

1)
Vevaxelmonterad motor ger utmärkt bränsleeffektivitet
Jämfört med remdrivna startmotorgeneratorer, ger den vevaxelmonterade motorn högre uteffekt och genererar mer kraft, vilket bidrar till bättre bränsleeffektivitet.
2)
Kraftfull motor med tunn profil för mer flexibla installationer
Mitsubishi Electrics ursprungliga spollindningsteknik ger en högdensitetskonfiguration för tjocka spolar som krävs i en 48 V-högströmsmotor.
Kraftfullare motorer med tunn profil anpassas flexibelt till fordonets olika layouter.
3)
Kompakt och mycket tillförlitlig omvandlare
- Nyutvecklad transfergjuten effektmodul för 48 V-system minskar motståndskraften mot värme och ger ökad hållbarhet.
- Optimalt utformat kylaggregat förbättrar kylprestanda vilket ger en kompakt och mycket tillförlitlig omvandlare.